TikTok美区出单被限？！卖家：旺季还能旺起来吗？

前几天，卖家社群里众多TikTok美区卖家都惴惴不安。

起因是在大批卖家突然发现：自己的店铺被系统限制每日仅能出1单。

什么？每天只能卖1单？这和关店有啥区别？

更让部分卖家匪夷所思的是，明明自己的店铺是未开单的全新店铺，也收到了来自平台的违规警告。

网传平台通知截图

“如果要封我店就直说，这种限制1单是想干嘛？”

好在后来部分卖家反馈：大概率是一次系统Bug，在本周二之前，多数卖家通过联系客户经理（AM）申诉，很快解除了限制。让悬着心的卖家们暂时松了口气，可以专心冲刺黑五大促了。

而在往年的黑五中，许多卖家踩了许多不该踩的坑，错失了机会。

比如此前部分商家为抢占流量，盲目叠加 “直降 + 平台全资券 + 店铺折扣 + 满减” 等多重优惠，却未做好前期成本核算与合规审核，不仅出现 “卖得越多，亏得越多” 的尴尬局面，还可能因违规促销面临平台处罚。

对于参与黑五的商家而言，单纯追求订单数量并非长久之计，大促的核心意义更在于实现合规前提下的盈利增长、用户沉淀与品牌增值。要打好这场硬仗，备战时需重点做好这两个方面工作：

首先，深耕用户价值，要把TikTok当成一门长期的生意做。借助黑五大促期间的流量优势，积累用户消费数据，通过优质的产品体验、高效的售后服务，提升用户满意度与忠诚度；大促结束后，针对性开展用户分层运营，推动复购转化，将短期流量转化为长期客户资产，为品牌长期建设筑牢基础。

其次，精准核算成本，拒绝盲目降价。要全面梳理商品采购、物流仓储、平台佣金、营销推广等各项成本，结合平台补贴政策，精准测算优惠叠加后的实际利润空间，切忌为冲量而设置远超成本承受能力的低价优惠，从源头规避 “亏本赚吆喝” 的困境。

说到物流成本，需要注意的是，本周还有一个大事：10月27日起全面限制商家使用USPS自发货，非USPS类第三方物流（UPS、FedEx、DHL等）可正常使用。

图源：TikTok Shop跨境电商

新规明确表示，若商家使用UPS MI、DHL eCommerce或FedEx SmartPost发货，仅可录入对应物流商的单号，USPS单号将无法通过系统验证。而利用Amazon FBA MCF发货的商家也将不再支持USPS运单。

同时，平台推荐商家采用官方物流服务，并将积极配合商家做好全方位的过渡安排；若商家选择采用其他第三方物流来完成订单配送，请尽早与物流商做好运力安排。商家需及时通知海外仓调整TTS订单的发货方式——仅接入TKS平台系统、能够打印USPS平台面单的海外仓可继续使用USPS发货，其他海外仓如用自身USPS账号发货则将被视为受限自发货。

简单来说，就是若卖家今后还希望继续使用USPS发货就只能选择TKS的平台面单（USPS）了。这背后的原因大家也心知肚明：那些依赖 “跑水单” 的低质卖家将被市场淘汰。

眼下时间已经来到10月的最后几天，2025年剩下的两个月，祝各位卖家旺季大卖！

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