美区TikTok Shop物流新规落地！自发货功能要下线了！

12月9日，TikTok  Shop美区发布重磅新规：跨境自运营商家的自发货功能，将于美西时间12月15日起逐步下线，全面切换为平台官方物流（TikTok Shipping/FBT），最迟于12月31日完成全量覆盖。

强制切换官方物流的政策靴子落地，引发一连串焦虑：仓库要换吗？成本会涨吗？单量会掉吗？

01  

自发货彻底下线，卖家集体心跳加速

“看完公告我整个人都麻了。”飞跨卖家交流群一位在洛杉矶运营 TikTok 店铺的卖家描述了看到公告后的心情。他说，从12 月初开始就陆续有人在讨论了。

根据公告，自发货（3PL）功能将正式下线，所有 UPS、FedEx 等自寄渠道统统不可用。与此同时，TikTok 还同步宣布，CBT 暂停新商家入驻，预计 2026 年 1 月 5 日恢复；已入驻卖家不受影响。

TikTok Shop通知

突如其来的收紧，让许多习惯 3PL 模式的卖家直呼：“一夜之间，我的发货链路断了”。有位达拉斯仓库主则表示：“电话被打爆，大家都在问还能不能用之前的面单。”

从新政策来看，TikTok Shop正在把物流履约能力重新抓到平台手里。这不是普通的物流通知，更像是一次“体系调整”。对卖家而言，这种“集体心跳加速”的紧张感，在政策倒计时背景下迅速蔓延。

图源：小红书

02  

四大发货模式重新洗牌，只有官方体系能走下去

一位熟悉 TikTok 物流团队的业内人士总结得非常直接：“这次不是部分调整，是彻底收口。未来美区只有官方物流体系能走。”

要剖析平台此次将“大刀”砍向自发货背后的逻辑，就不得不了解TikTok Shop美区的4种发货模式。

2.1

FBT：仓配一体，全托管式最省心

使用官方面单 + 官方仓库；

平台负责全流程。

针对该模式，许多中大型卖家表示，这是最省心的模式，但前期准备多一些。

2.2

CBT：价卡最优，但仓库有准入门槛

官方面单 + 官方揽收；

仅限指定区域仓库（大洛杉矶、部分东部、德州部分区域）；

提供免费上门揽收、成本可再降 20%。

一位使用 CBT 半年的卖家表示，能进 CBT 的都是‘幸存者’，就算政策再紧也不慌。

2.3

TikTok Shipping：覆盖全美，本土仓

必备方案

商家打包贴官方面单；

自行 drop-off 或等待揽收。

这是一种最简单的方式。大多业内人士对其评价是：门槛低，是多数卖家最容易上手的官方模式。

图源：3PL CENTER

2.4

3PL：“违规高发区”，将全面退出

在3PL 自发货模式下，面单、仓库全由商家自己处理。正在因为如此的自主性，让一些卖家依赖“跑水单、科技单、延时单”等违规手段，这让官方痛下决心整治。“劣币驱逐良币”的局面必须被终结，这是平台给出的信号， UPS、Fedex 等均不可用。

一位长期研究跨境平台治理的业内人士说：“物流是商品体验的第一触点。自发货模式失控，会拉低整个美区的用户体验和合规水平。现在官方收口，其实是大势所趋。”

多数卖家也证实了同一个现象，自发货体系中长期存在轨迹造假、延迟投递、售后扯皮等问题，导致合规商家反而吃亏。而官方物流的核心目标，就是让所有环节——揽收、轨迹、异常处理、赔付机制——都可控、透明、可追责。

03  

合规之路

在平台物流新政之下，商家可根据自身规模、仓配能力和商品特性，选择最适合自己物流模式。

对于拥有稳定单量和成熟海外仓的中大卖家，CBT或许是降本增效的优选；对于布局灵活、分布式的商家，TikTok Shipping提供了更广的覆盖范围。

这场由平台发起的物流合规化风暴，虽然带来了短期的阵痛与不确定性，但清晰地指向一个未来：跨境电商的竞争，正从流量和价格的浅滩，驶向供应链效率与消费者体验的深水区。